LSB-15A（皮帶傳動(dòng)）風(fēng)冷螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)
LSB-15A SERIES SCREW COMPRESSOR TECHNICAL PARAMETER
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序號(hào) |
項(xiàng) 目 |
單 位 |
數(shù) 值 |
||
|
1 |
型 號(hào) |
LSB-15A |
|||
|
2 |
型 式 |
固定式風(fēng)冷雙螺桿空壓機(jī) |
|||
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3 |
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
750×1200×1205mm |
|||
|
4 |
安裝方式 |
固定式無(wú)基礎(chǔ)安裝 |
|||
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5 |
額定排氣量 |
m3/min |
1.8/1.68/1.5/1.2 |
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|
6 |
額定排氣壓力 |
MPa |
0.7/0.8/1.0/1.3 |
||
|
7 |
排氣含油量 |
ppm |
≤2 |
||
|
8 |
排氣溫度 |
℃ |
環(huán)境溫度+5～10 |
||
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9 |
壓縮級(jí)數(shù) |
單 極 |
|||
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10 |
傳動(dòng)方式 |
皮 帶 |
|||
|
11 |
壓縮用油量 |
L |
8 |
||
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12 |
空壓機(jī)出口排氣含油量 |
ppm |
2 |
||
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13 |
冷卻方式 |
風(fēng) 冷 |
|||
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14 |
冷卻風(fēng)量 |
m3/h |
5400 |
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15 |
環(huán)境溫度 |
℃ |
-5 ～ 45 |
||
|
16 |
噪 音 |
dB（A級(jí)） |
62±2 |
||
|
17 |
設(shè)備重量 |
Kg |
320 |
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18 |
電 動(dòng) 機(jī) |
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19 |
型 號(hào) |
Y2160M1-2 |
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20 |
轉(zhuǎn) 速 |
r/min |
2930 r/min |
||
|
21 |
功 率 |
KW |
11 |
||
|
22 |
電 壓/頻率 |
V/HZ |
380±10%/50 |
||
|
23 |
啟動(dòng)方式 |
星三角啟動(dòng) |
|||
|
24 |
電機(jī)防護(hù)等級(jí) |
IP |
54 |
||
|
25 |
絕緣等級(jí) |
F |
|||
|
26 |
風(fēng)機(jī)功率 |
KW |
0.37 |
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|
27 |
氣體出口管徑 |
/ |
G3/4 |
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LSB-20A（皮帶傳動(dòng)）風(fēng)冷螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)
LSB-20A SERIES SCREW COMPRESSOR TECHNICAL PARAMETER
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序號(hào) |
項(xiàng) 目 |
單 位 |
數(shù) 值 |
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1 |
型 號(hào) |
LSB-20A |
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2 |
型 式 |
固定式風(fēng)冷雙螺桿空壓機(jī) |
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3 |
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
750×1200×1205mm |
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4 |
安裝方式 |
固定式無(wú)基礎(chǔ)安裝 |
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5 |
額定排氣量 |
m3/min |
2.4/2.2/2.0/1.7 |
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6 |
額定排氣壓力 |
MPa |
0.7/0.8/1.0/1.3 |
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7 |
排氣含油量 |
ppm |
≤2 |
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8 |
排氣溫度 |
℃ |
環(huán)境溫度+5～10 |
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9 |
壓縮級(jí)數(shù) |
單 極 |
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10 |
傳動(dòng)方式 |
皮 帶 |
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11 |
壓縮用油量 |
L |
8 |
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12 |
空壓機(jī)出口排氣含油量 |
ppm |
2 |
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13 |
冷卻方式 |
風(fēng) 冷 |
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14 |
冷卻風(fēng)量 |
m3/h |
5800 |
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15 |
環(huán)境溫度 |
℃ |
-5 ～45 |
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16 |
噪 音 |
dB（A級(jí)） |
62±2 |
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17 |
設(shè)備重量 |
Kg |
410 |
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18 |
電 動(dòng) 機(jī) |
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19 |
型 號(hào) |
Y2160M2-2 |
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20 |
轉(zhuǎn) 速 |
r/min |
2930 r/min |
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21 |
功 率 |
KW |
15 |
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22 |
電 壓/頻率 |
V/HZ |
380±10%/50 |
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23 |
啟動(dòng)方式 |
星三角啟動(dòng) |
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24 |
電機(jī)防護(hù)等級(jí) |
IP |
54 |
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25 |
絕緣等級(jí) |
F |
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26 |
風(fēng)機(jī)功率 |
KW |
0.37 |
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27 |
氣體出口管徑 |
/ |
G3/4 |
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■產(chǎn)品簡(jiǎn)介
◆雙螺桿主機(jī)
采用卡爾特第三代非對(duì)稱型線雙螺桿主機(jī)，軸向進(jìn)氣設(shè)計(jì);配置瑞典SKF重載軸承，雙聯(lián)唇式軸封，耐用。軸承設(shè)計(jì)使用壽命8萬(wàn)h~10萬(wàn)h，螺桿主機(jī)設(shè)計(jì)使用壽命約20萬(wàn)小時(shí)。
◆出口型電動(dòng)機(jī)
卡爾特螺桿空壓機(jī)采用的出口型連續(xù)工作制電機(jī)，通過(guò)3C、CE等認(rèn)證、IP54防護(hù)等級(jí)，F(xiàn)級(jí)絕緣等級(jí)，標(biāo)配SKF重在軸承，耐用。
◆閥體
卡爾特空氣壓縮機(jī)配套的進(jìn)氣閥、壓力閥、溫控閥、安全閥均通過(guò)數(shù)萬(wàn)次安全測(cè)試，耐用。
◆過(guò)濾器
卡爾特采用OEM的油分芯、油過(guò)濾芯、空濾芯等，制造工藝，材質(zhì)耐用，檢測(cè)設(shè)備完善;油分芯分離，排氣含油量低于2PPM;空濾及油濾過(guò)濾效率高，使用壽命長(zhǎng)。
◆優(yōu)化的三重分離設(shè)計(jì)
油分處理
采用油氣分離器，通過(guò)離心分離，重力分離、過(guò)濾分離三階段的油分處理，2ppm以下。
1次處理:離心分離
壓縮機(jī)內(nèi)部和潤(rùn)滑油混合的壓縮空氣，在油氣分離器中旋轉(zhuǎn)，通過(guò)離心力進(jìn)行分離。
2次處理：重力分離
通過(guò)離心分離的油分沖擊油氣分離器內(nèi)壁，由于重力沉積到油氣分離器底部。
在油氣筒底部通過(guò)磁性過(guò)濾器除去和空氣一塊被吸入的鐵粉等微小的金屬片，防止鐵粉劃傷過(guò)濾器。
3次處理：過(guò)濾分離
采用了折疊式加大面積的油氣分離器濾芯。
以纖維為主體的筒狀的濾芯，收集空氣中霧狀的潤(rùn)滑油。
◆無(wú)泄漏的管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)
采用SAE標(biāo)準(zhǔn)的O型密封圈。
◆中英文液晶電腦控制器
卡爾特螺桿空壓機(jī)控制系統(tǒng)采用中英文液晶微電腦控制器，支持多機(jī)聯(lián)控和遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
◆冷卻系統(tǒng)
卡爾特壓縮機(jī)冷卻器，出廠前均經(jīng)過(guò)高壓檢漏實(shí)驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定；采用加大的換熱面積，冷卻效果好。
冷卻器充分利用流體的重力原理，油冷卻器不會(huì)出現(xiàn)空道現(xiàn)象，發(fā)揮冷卻器的效率。
◆微電腦控制器的功能特點(diǎn)
1、中英文液晶顯示器；
2、對(duì)電機(jī)具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過(guò)載、不平衡等保護(hù)功能；
3、對(duì)電機(jī)具有起?？刂?、運(yùn)行控制；
4、對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)保護(hù)；
5、對(duì)多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢測(cè)與控制保護(hù)；
6、自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷率控制壓力平衡；
7、遠(yuǎn)程／機(jī)旁選擇控制；
8、聯(lián)動(dòng)／獨(dú)立選擇運(yùn)行；
9、RS-485通訊功能：
10、GPRS手機(jī)遠(yuǎn)距離控制通信功能（可選）。
◆耐用的傳動(dòng)系統(tǒng)
直聯(lián)傳動(dòng)機(jī)型采用德國(guó)開(kāi)天(KTR)ROTEX彈性聯(lián)軸器軸向插入安裝，可快速拆裝、免維護(hù)、扭向彈性、吸振性好、壽命長(zhǎng)，符合歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)。
◆微電腦控制器的預(yù)警與提示
1、空濾器更換預(yù)警指示；
2、油濾器更換預(yù)警指示；
3、油分芯更換預(yù)警指示；
4、潤(rùn)滑油更換預(yù)警指示；
◆微電腦控制器安全保護(hù)
1、對(duì)電機(jī)的保護(hù)：空壓機(jī)控制器對(duì)電機(jī)具有短路、堵轉(zhuǎn)、過(guò)載、三項(xiàng)不平衡進(jìn)行保護(hù)；
2、排氣超溫保護(hù)：排氣溫度高于設(shè)定溫度高限控制器報(bào)警停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“排氣溫高”；
3、空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)：當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源相序與控制器設(shè)置的不一樣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“相序錯(cuò)誤”，控制器不能啟動(dòng)電機(jī)；
4、壓力過(guò)高保護(hù)：排氣壓力高于設(shè)定的壓力高限時(shí)控制器報(bào)警停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“排氣壓力高”；
5、傳感器失靈保護(hù)：當(dāng)壓力傳感器或溫度傳感器斷線時(shí)，控制器報(bào)警停機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)故障顯示“**傳感失靈”；
6、聯(lián)動(dòng)保護(hù)：主機(jī)運(yùn)行，排氣溫度已到風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度，但風(fēng)機(jī)未運(yùn)行控制器報(bào)警停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)故障顯示“風(fēng)機(jī)未運(yùn)行”。
典型配置圖
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